Δευτέρα, 2 Φεβρουαρίου, 2026
8.3 C
Marousi

Μαρούσι: Πρόγραμμα Ι.Ν. Άγιου Ανδρέα Συγγρού- Ο μοναδικός ορθόδοξος ναός γοτθικού ρυθμού στην Ελλάδα

0

Ο Βαυαρός αρχιτέκτονας Ερνέστος Τσίλλερ σχεδίασε τη Βίλλα Συγγρού για τον τον Ανδρέα Συγγρό ως εξοχική έπαυλη. Το κτήριο χρονολογείται από τον 19ο αιώνα και ακόμη πιο εντυπωσιακό είναι αυτό που βρίσκεται ακριβώς δίπλα. Ο λόγος για τον μοναδικό ορθόδοξο ναό γοτθικού ρυθμού στην Ελλάδα. Πρόκειται για τον ναό του Αγίου Ανδρέα στην Αθήνα.

Στην πραγματικότητα είναι ένα άκρως ιδιαίτερο αρχιτεκτονικά παρεκκλήσι το οποίο αποτελεί και το μοναδικό δείγμα ορθόδοξης εκκλησίας με γοτθικό ρυθμό στην χώρα. Την επόμενη φορά που θα βρεθείς εκεί αξίζει της προσοχής σου. Δεν περνάει, εξάλλου, εύκολα απαρατήρητο.

Βλέποντας ακόμη και από μια φωτογραφία τον ναό του Αγίου Ανδρέα, το σχέδιο του σου προκαλεί εντύπωση. Και η εξήγηση δίνεται όταν μαθαίνεις την ιστορία του. Όπως ακριβώς και η εξοχική κατοικία του Ανδρέα Συγγρού, έτσι και το παρεκκλήσι του Αγίου Ανδρέα, κατασκευάστηκε με βάση τα σχέδια του Eρνέστου Τσίλλερ, μαθητή του Θεόφιλου Χάνσεν. Ενός ανθρώπου που γέμισε την Αθήνα με στολίδια.

Το μικρό παρεκκλήσι στο Άλσος Συγγρού ακολουθεί τον τύπο της βασιλικής ενώ ταυτόχρονα έχει αρκετά κοινά στοιχεία στην αρχιτεκτονική του με τον καθολικό ιερό ναό του Αγίου Λουκά στο Νέο Ηράκλειο Αττικής. Δεν είναι τυχαίο ότι και εκείνος θεμελιώθηκε πάνω σε σχέδια του Θεόφιλου Χάνσεν το 1842 και αποπερατώθηκε το 1845. Επίσης πολλά κοινά στοιχεία θα παρατηρήσει κάποιος πιο προσεκτικός και με τις Gustan – Adolifkirche του 19ου αιώνα των Λούντβιγκ Φόστερ και Θεόφιλου Χάνσεν στη Βιέννη.

Να σημειώσουμε πως η γοτθική αρχιτεκτονική είναι αρχιτεκτονικός ρυθμός ο οποίος αναπτύχθηκε στην Ευρώπη κατά τον ύστερο Μεσαίωνα. Εξελίχθηκε από τη ρωμανική αρχιτεκτονική και τη διαδέχθηκε η αναγεννησιακή αρχιτεκτονική. Εμφανίστηκε τον 12ο αιώνα στη Γαλλία και συνέχισε να χρησιμοποιείται μέχρι τον 16ο αιώνα. Ο ρυθμός ήταν αρχικά γνωστός ως φραγκογενής ενώ ο όρος γοτθικός εμφανίστηκε στο τέλος της Αναγέννησης.

πηγή:exploringgreece.tv

Μαρούσι: Βίντεο με φλεγόμενο αυτοκίνητο στη μέση της λεωφόρου Κηφισίας

0

Το βίντεο ξαφνιάζει, καθώς η λεωφόρος μοιάζει κενή, με ελάχιστα ΙΧ να περνούν δίπλα από το φλεγόμενο όχημα και περαστικοί τραβάνε βίντεο με κινητά.

ΙΧ αυτοκίνητο φλέγεται στη μέση της λεωφόρου Κηφισίας στο Μαρούσι πάνω στο οδόστρωμα, σε μία εικόνα που αιφνιδιάζει ακόμα και τους οδηγούς διερχόμενων οχημάτων, νωρίς το απόγευμα της Τρίτης.

Το όχημα που έχει πιάσει φωτιά δείχνει ακινητοποιημένο, ενώ περαστικοί σηκώνουν κινητά τηλέφωνα για να βιντεοσκοπήσουν τη σκηνή, με τον οδηγό να μην βρίσκεται σε κίνδυνο.

Είναι εντυπωσιακό το σημείο, καθώς δεν υπάρχει φανάρι στο συγκεκριμένο σημείο, ώστε να δικαιολογείται η ακινητοποίηση ενός ΙΧ. Πρόκειται για το ρεύμα από Κηφισιά προς Αθήνα, περίπου στο ύψος του άλσους Συγγρού, όπου η λεωφόρος στρίβει ελαφρώς δεξιά.

πηγή:https:huffingtonpost.gr

πηγή φωτό:enikos.gr

Μαρούσι: Οδηγός χτύπησε ηλικιωμένο που είχε αγκαλιά την εγγονή του

0

Απαράδεκτη συμπεριφορά επέδειξε οδηγός στο Μαρούσι όταν χτύπησε έναν ηλικιωμένο, ο οποίος κρατούσε την εγγονή στην αγκαλιά του.

Όλα έγιναν ενώ ο ηλικιωμένος προσπαθούσε να περάσει μία διάβαση κρατώντας την μόλις 14 μηνών εγγονή του στην αγκαλιά του, στη διασταύρωση των οδών Πίνδου και Άρεως. Τότε, ένας διερχόμενος οδηγός με το ΙΧ του, λίγο έλειψε να τους πατήσει.

Ο παθών μίλησε για την επίθεση στο Star.

“Σταματάει, ανοίγει το παράθυρο και μου λέει βρε μ…α που πας με το παιδί αγκαλιά; Του χτυπάω το παράθυρο και του λέω μα δεν βλέπετε ότι υπάρχει διάβαση πεζών; Βγαίνει αυτός από το αυτοκίνητο με τη γροθιά του σηκωμένη, λέγοντάς μου ‘θα σου δείξω εγώ, θα σε…’, κάτι τέτοιο με έβριζε και ήρθε κατά πάνω μου, πήγαινα προς τα πίσω αυτός έσπρωχνε, έφτασα ως εδώ που ξεκίνησα, βλέπω ότι είναι αποφασισμένος και λέω ότι θα προστατεύσω το παιδί όσο γίνεται, το σφίγγω και γέρνω. Μου βρίσκει ακάλυπτο τον κρόταφο τον αριστερό και με το δεξί του χέρι…”.

Ο οδηγός μετά την απαράδεκτη πράξη του έφυγε από το σημείο, ενώ το θύμα της επίθεσης κατέθεσε μήνυση.

πηγή:enikos.gr

πηγή φωτό:enikos.gr

 

Μαρούσι: Ομάδα αλλοδαπών επιτέθηκε σε ανήλικο στο Άλσος Συγγρού, μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο με τραύμα στο πόδι

0

Ο ανήλικος είπε στους αστυνομικούς ότι τρία άτομα του επιτέθηκαν για να τον ληστέψουν

Στο νοσοκομείο μεταφέρθηκε το απόγευμα της Πέμπτης ανήλικος, ο οποίος φέρει τραύμα στο πόδι, έπειτα από επίθεση που κατήγγειλε ότι δέχθηκε στο Άλσος Συγγρού.

Σύμφωνα με όσα ανέφερε ο 16χρονος, το περιστατικό σημειώθηκε γύρω στις 13:30, όταν τρία άτομα, τα οποία περιέγραψε ως «μάλλον αλλοδαπούς», του επιτέθηκαν με σκοπό να τον ληστέψουν. Κατά τη διάρκεια της επίθεσης τραυματίστηκε στο πόδι.

Ο ανήλικος μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο στις 16:41 για την παροχή ιατρικής φροντίδας, ενώ οι συνθήκες του περιστατικού ερευνώνται.

πηγή:protothema

Το Μαρούσι εκτός από τις καλύτερες περιοχές της Αθήνας για να ζεις σήμερα

0

H επιλογή περιοχής κατοικίας στην Αθήνα αποτελεί πλέον μια κρίσιμη στρατηγική απόφαση και όχι απλώς ζήτημα γεωγραφίας. Η ποιότητα ζωής, η πρόσβαση σε μέσα μαζικής μεταφοράς, το επίπεδο των τοπικών υπηρεσιών, οι τιμές αγοράς και ενοικίασης, αλλά και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά κάθε γειτονιάς, διαμορφώνουν διαφορετικά προφίλ διαβίωσης και επηρεάζουν καθοριστικά την καθημερινότητα των κατοίκων.

Γιατί έχει σημασία η επιλογή περιοχής στην Αθήνα

Στη σημερινή αγορά κατοικίας, που χαρακτηρίζεται από αυξημένη ζήτηση, περιορισμένη προσφορά και έντονες διαφοροποιήσεις τιμών, απαιτείται ρεαλισμός, σωστή πληροφόρηση και σαφής κατανόηση των αναγκών κάθε νοικοκυριού. Περιοχές που συνδυάζουν λειτουργικότητα, υποδομές, πρόσβαση στο κέντρο, ποιοτικό αστικό περιβάλλον και βιώσιμη αξία στο χρόνο είναι εκείνες που ξεχωρίζουν.

O κ. Θεμιστοκλής Μπάκας,  Πρόεδρος Πανελλαδικού Δικτύου E-Real Estates, μας βοηθά να επιλέξουμε τις κορυφαίες περιοχές της Αθήνας, γειτονιές κοντά στο κέντρο, συγκρίνει value for money επιλογές, και αναδεικνύει περιοχές με αυξημένη ποιότητα ζωής για οικογένειες.

Οι καλύτερες περιοχές της Αθήνας για να ζεις

1. Χαλάνδρι

Το Χαλάνδρι αποτελεί έναν από τους πιο ολοκληρωμένους και λειτουργικούς δήμους της Αθήνας. Διαθέτει ανεπτυγμένη αγορά κατοικίας, πολλαπλούς σταθμούς μετρό, σχολικές μονάδες, εμπορικούς δρόμους, χώρους εστίασης και σημαντικές εκτάσεις πρασίνου. Η ποικιλία των γειτονιών του επιτρέπει τόσο πιο ήσυχη οικογενειακή διαβίωση όσο και έντονη αστική καθημερινότητα. Αποτελεί σταθερή επιλογή για εργαζόμενους και οικογένειες που επιδιώκουν ισορροπία μεταξύ ποιότητας ζωής και προσβασιμότητας.

2. Νέα Σμύρνη

Η Νέα Σμύρνη ξεχωρίζει για την έντονη τοπική της ταυτότητα και τον ισχυρό κοινωνικό της ιστό. Η κεντρική πλατεία λειτουργεί ως σημείο αναφοράς, με πεζόδρομους, καφέ και εμπορικές δραστηριότητες, ενώ η σύνδεση με το τραμ διευκολύνει τη μετακίνηση. Η περιοχή διατηρεί σταθερή ζήτηση τόσο στην αγορά όσο και στην ενοικίαση, αποτελώντας μια ισορροπημένη επιλογή για όσους θέλουν οργανωμένη γειτονιά σε κοντινή απόσταση από το κέντρο.

3. Γλυφάδα

Η Γλυφάδα αποτελεί το πιο δυναμικό και αναγνωρίσιμο νότιο προάστιο. Η εγγύτητα στη θάλασσα, η εμπορική δραστηριότητα, οι σύγχρονες αναπτύξεις και η αυξημένη επενδυτική ζήτηση την κατατάσσουν στις premium περιοχές της Αττικής. Προσφέρει υψηλό επίπεδο καθημερινότητας, έντονη κοινωνική ζωή και ισχυρή προοπτική διατήρησης αξίας, με τίμημα όμως το αυξημένο κόστος κατοικίας.

4. Ψυχικό

Το Ψυχικό παραμένει διαχρονικά συνδεδεμένο με υψηλές προδιαγραφές διαβίωσης. Χαρακτηρίζεται από χαμηλή δόμηση, πράσινο, ήσυχους δρόμους και αυξημένο αίσθημα ασφάλειας. Οι κατοικίες είναι κατά κανόνα μεγαλύτερης επιφάνειας, ενώ η περιοχή προσελκύει νοικοκυριά που αναζητούν σταθερότητα, ποιότητα και μακροχρόνια κατοίκηση.

5. Παλαιό Φάληρο

Το Παλαιό Φάληρο συνδυάζει αστική κατοικία με παραλιακό χαρακτήρα. Η παρουσία του τραμ, η εγγύτητα στη θάλασσα και η ποικιλία τύπων κατοικιών το καθιστούν ελκυστικό για διαφορετικά προφίλ κατοίκων. Σε σύγκριση με άλλες παραθαλάσσιες περιοχές, προσφέρει καλύτερη σχέση ποιότητας – τιμής, διατηρώντας παράλληλα υψηλό επίπεδο ζωής.

Καλές περιοχές κοντά στο κέντρο

1. Κουκάκι

Το Κουκάκι αποτελεί μία από τις πιο δημοφιλείς γειτονιές του κέντρου. Η άμεση πρόσβαση στο ιστορικό τρίγωνο, οι πεζόδρομοι, τα μικρά καταστήματα και η έντονη ζήτηση για κατοικία το καθιστούν ιδανικό για νέους επαγγελματίες και εργαζόμενους που θέλουν να ζουν στο κέντρο της πόλης.

2. Παγκράτι

Το Παγκράτι διακρίνεται για τη ζωντάνια και τον αστικό του χαρακτήρα. Καφέ, εστιατόρια, τοπική αγορά και χώροι πρασίνου δημιουργούν μια γειτονιά με έντονη καθημερινή δραστηριότητα. Τα τελευταία χρόνια προσελκύει νέο πληθυσμό και παρουσιάζει ανανεωμένο προφίλ.

3. Μέτς

Το Μετς αποτελεί μια ήσυχη και ιδιαίτερη γειτονιά του κέντρου, με αίσθηση παλιάς Αθήνας. Η περιορισμένη προσφορά κατοικιών και η άμεση γειτνίαση με το ιστορικό κέντρο το καθιστούν επιλογή για όσους αναζητούν κεντρική τοποθεσία χωρίς έντονη όχληση.

Value-for-money περιοχές για ενοίκιο ή αγορά

1. Περιστέρι

Το Περιστέρι παραμένει μία από τις πιο λειτουργικές και προσιτές περιοχές της Αθήνας. Το εκτεταμένο δίκτυο μετρό, οι εμπορικές χρήσεις και η πλήρης κάλυψη υπηρεσιών το καθιστούν ελκυστική επιλογή για πρώτη κατοικία, με σταθερή ζήτηση και ανθεκτική αγορά.

2. Αιγάλεω

Το Αιγάλεω προσφέρει άμεση πρόσβαση στο κέντρο και διατηρεί ανταγωνιστικές τιμές κατοικίας. Η παρουσία πανεπιστημιακών ιδρυμάτων και σταθμών μετρό ενισχύει τη ζήτηση, δημιουργώντας ευκαιρίες αγοράς με προοπτική.

3. Αναδυόμενη περιοχή με προοπτική: Γαλάτσι

Το Γαλάτσι εξελίσσεται σταθερά σε μία από τις πιο ενδιαφέρουσες αναδυόμενες περιοχές της Αθήνας. Η μελλοντική λειτουργία της Γραμμής 4 του μετρό, η εγγύτητα σε Πατήσια και Κυψέλη, καθώς και η παρουσία του Άλσους Βεΐκου ενισχύουν σημαντικά τη δυναμική του.

Η περιοχή διαθέτει ακόμη σχετικά προσιτές τιμές σε σύγκριση με άλλες συνοικίες κοντά στο κέντρο, ενώ παρουσιάζει αυξημένο ενδιαφέρον από νέους αγοραστές, οικογένειες και επενδυτές. Το Γαλάτσι συνδυάζει αστικό περιβάλλον, πράσινο και προοπτική μελλοντικών υπεραξιών, αποτελώντας σοβαρή επιλογή τόσο για ιδιοκατοίκηση όσο και για επένδυση.

Οικογενειακές περιοχές με ποιότητα ζωής

1. Βριλήσσια

Τα Βριλήσσια χαρακτηρίζονται από οικογενειακό προφίλ, σχολικές υποδομές, πράσινο και ήρεμο περιβάλλον. Αποτελούν σταθερή επιλογή για οικογένειες που αναζητούν ποιότητα ζωής σε οργανωμένη γειτονιά.

2. Αγία Παρασκευή

Η Αγία Παρασκευή συνδυάζει μετρό, πάρκα, τοπική αγορά και οργανωμένο πολεοδομικό ιστό. Θεωρείται από τις πιο ισορροπημένες και ασφαλείς περιοχές για οικογενειακή κατοικία, με σταθερή αξία στο χρόνο.

Περιοχές με εύκολη πρόσβαση σε ΜΜΜ

Η Αθήνα είναι μια σύγχρονη μητρόπολη όπου οι μετακινήσεις παίζουν καθοριστικό ρόλο στην ποιότητα ζωής, την εργασία και την ανάπτυξη των περιοχών. Το δίκτυο Μέσων Μαζικής Μεταφοράς (Μετρό, ΗΣΑΠ, Τραμ, λεωφορεία και τρόλεϊ) αποτελεί βασικό πυλώνα της καθημερινότητας των κατοίκων, ενώ τα επόμενα χρόνια αναμένεται να ενισχυθεί θεαματικά με την κατασκευή της Γραμμής 4 του Μετρό.

Το νέο αυτό έργο δεν βελτιώνει απλώς τις μετακινήσεις· αναμένεται να μεταμορφώσει ολόκληρες γειτονιές, δίνοντάς τους νέα δυναμική, αναβαθμισμένο αστικό χαρακτήρα και αυξημένη ελκυστικότητα για κατοικία και επενδύσεις.

Κέντρο Αθήνας

Το ιστορικό και εμπορικό κέντρο της πόλης αποτελεί τον πυρήνα του συγκοινωνιακού δικτύου. Σύνταγμα, Ομόνοια και Μοναστηράκι συνδέουν όλες τις γραμμές του Μετρό και πλήθος λεωφορειακών γραμμών. Η δυνατότητα άμεσης πρόσβασης σε κάθε σημείο της Αθήνας καθιστά το κέντρο ιδανικό για εργαζόμενους, φοιτητές και επισκέπτες.

Νέος Κόσμος και Συγγρού – Φιξ

Περιοχές με στρατηγική θέση, που συνδυάζουν τη Γραμμή 2 του Μετρό με το Τραμ και πολλές λεωφορειακές γραμμές. Προσφέρουν εύκολη πρόσβαση τόσο στο κέντρο όσο και στα νότια προάστια, ενώ τα τελευταία χρόνια παρουσιάζουν έντονη οικιστική και εμπορική ανάπτυξη.

Αμπελόκηποι

Ένας από τους σημαντικότερους συγκοινωνιακούς κόμβους της πόλης, χάρη στη Γραμμή 3 του Μετρό. Διευκολύνει τις μετακινήσεις προς το κέντρο, τα βόρεια προάστια και το αεροδρόμιο, αποτελώντας σταθερή επιλογή για κατοικία και εργασία.

Παγκράτι

Μια ζωντανή και πυκνοκατοικημένη περιοχή, με εύκολη πρόσβαση σε λεωφορεία και κοντινούς σταθμούς Μετρό. Ο συνδυασμός τοποθεσίας, καθημερινής εξυπηρέτησης και κοινωνικής ζωής το καθιστά ιδιαίτερα δημοφιλές.

Καλλιθέα

Εξυπηρετείται από ΗΣΑΠ, Τραμ και λεωφορεία, συνδέοντας άμεσα το κέντρο της Αθήνας με τον Πειραιά και τα νότια προάστια. Η καλή συγκοινωνία έχει συμβάλει καθοριστικά στη συνεχή αναβάθμιση της περιοχής.

Πειραιάς

Ένας από τους μεγαλύτερους συγκοινωνιακούς κόμβους της χώρας, με Μετρό, ΗΣΑΠ, Προαστιακό και αστικά λεωφορεία. Η σύνδεση λιμανιού – κέντρου – αεροδρομίου ενισχύει σημαντικά τη λειτουργικότητα και την εμπορική του σημασία.

Χολαργός

Με άμεση πρόσβαση στη Γραμμή 3 του Μετρό, προσφέρει γρήγορες και άνετες μετακινήσεις προς το κέντρο και άλλες περιοχές της πόλης, συνδυάζοντας ήσυχο χαρακτήρα με υψηλή προσβασιμότητα.

Η Γραμμή 4 του Μετρό: Οι περιοχές που αλλάζουν όψη και δυναμική

Η Γραμμή 4 αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής της σύγχρονης Αθήνας. Θα συνδέσει το Άλσος Βεΐκου με το Γουδή, περνώντας από πυκνοκατοικημένες περιοχές που μέχρι σήμερα εξυπηρετούνται κυρίως από λεωφορεία. Η λειτουργία της αναμένεται να αλλάξει ριζικά την καθημερινότητα χιλιάδων κατοίκων.

Γαλάτσι και Άλσος Βεΐκου

Η περιοχή αποκτά για πρώτη φορά άμεση πρόσβαση σε Μετρό. Η σύνδεση αυτή αναμένεται να ενισχύσει την αξία της περιοχής και να μειώσει σημαντικά τους χρόνους μετακίνησης προς το κέντρο.

Κυψέλη

Μια ιστορική και πυκνοκατοικημένη γειτονιά που αποκτά νέα συγκοινωνιακή ταυτότητα. Οι νέοι σταθμοί αναμένεται να ενισχύσουν την εμπορική δραστηριότητα και να αναβαθμίσουν την ποιότητα ζωής.

Εξάρχεια

Περιοχή με έντονη πολιτιστική και κοινωνική ζωή, που μέχρι σήμερα δεν είχε άμεση πρόσβαση σε Μετρό. Η Γραμμή 4 αναμένεται να τη συνδέσει λειτουργικά με ολόκληρη την πόλη, αλλάζοντας την καθημερινότητά της.

Κολωνάκι και Ακαδημία

Κεντρικές και ιδιαίτερα επιβαρυμένες κυκλοφοριακά περιοχές, οι οποίες θα ωφεληθούν σημαντικά από τη νέα γραμμή, προσφέροντας ταχύτερες και πιο βιώσιμες μετακινήσεις.

Ζωγράφου, Ιλίσια και Γουδή

Γειτονιές με έντονη φοιτητική, ακαδημαϊκή και επαγγελματική δραστηριότητα, που αποκτούν πλέον άμεση σύνδεση με το κέντρο και άλλες βασικές περιοχές της Αθήνας.

Τι να προσέξεις όταν επιλέγεις περιοχή στην Αθήνα

Η «καλύτερη» περιοχή για να ζει κανείς στην Αθήνα δεν είναι ίδια για όλους. Άλλοι αναζητούν επενδυτική προοπτική, άλλοι ηρεμία και άλλοι άμεση πρόσβαση στο κέντρο. Το ουσιαστικό είναι η επιλογή περιοχής να γίνεται με βάση πραγματικές ανάγκες, μακροπρόθεσμη προοπτική και ρεαλιστική αποτίμηση της αγοράς.

Μαρούσι:Επίσκεψη του πρωθυπουργού Κ.Μητσοτάκη

0

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης, μιλώντας στο Μαρούσι, υπογράμμισε τις αναγκαίες μεταρρυθμίσεις για τη χώρα και χαρακτήρισε συμβολική την άφιξη της Belharra. Τόνισε τη σημασία των Ενόπλων Δυνάμεων και τις φορολογικές ελαφρύνσεις για τους εργαζόμενους.

«Προσω ολοταχώς» στις μεγάλες αλλαγές και μεταρρυθμίσεις που χρειάζεται η χώρα, τόνισε μιλώντας σε πολίτες στο Μαρούσι ο Κυριάκος Μητσοτάκης. Ο πρωθυπουργός επισήμανε πως το 2026 μπήκε εν μέσω μεγάλων παγκόσμιων γεωπολιτικών αναταράξεων και πως δεν θα υπήρχε υπήρχε καλύτερος τρόπος να υποδεχθουμε το νέο έτος από την άφιξη της πρώτης φρεγάτας Belharra.

«Είναι μια επιλογή ουσιαστική και συμβολική», τόνισε επισημαίνοντας πως το Πολεμικό Ναυτικό είχε να παραλάβει πλοίο από το 1998. Ο κ. Μητσοτάκης εξήρε τις ικανότητες του πληρώματος και υπογράμμισε πως «πρώτα και πάνω από όλα η αποτρεπτική δυνατότητα της χώρα στηρίζεται στις γυναίκες και τους άντρες των Ενόπλων Δυνάμεων».

Ο πρωθυπουργός δήλωσε ικανοποιημένος που στις γιορτές η αγορά λειτούργησε καλά κόντρα, όπως είπε, στις Κασσανδρες. «Ξέρουμε ότι υπάρχουν δυσκολίες. Είμαστε εδώ για να στηρίξουμε το εισόδημα. Από τα τέλη μήνα οι εργαζόμενοι θα βλέπουν τα αποτελέσματα της φορολογικής μεταρρύθμισης με πραγματικές αυξήσεις στους μισθούς μέσα από περικοπές φόρων. Χωρίς να ξεφύγουμε απο όρια του προυπολογισμού. Με σοβαρότητα, υπευθυνότητα, χωρίς λαϊκισμό και ακρότητες», τόνισε.

πηγή:tanea.gr

Τραγωδία στο Μαρούσι-Νεκρός σε οικοδομή στην Αγία Παρασκευή βρέθηκε ο 25χρονος που αγνοούνταν

0

Τραγική κατάληξη είχε η εξαφάνιση του 25χρονου, τα ίχνη του οποίου είχε χαθεί τη Δευτέρα (12/1) από το Μαρούσι Αττικής.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της ομάδας εντοπισμού αγνοουμένων Anubis στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, η σορός του εντοπίστηκε το βράδυ της Πέμπτης σε οικοδομή στην Αγία Παρασκευή.

Η ομάδα συμμετείχε στις έρευνες κατόπιν αιτήματος των συγγενών του.

Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, ο 25χρονος είχε φύγει από το σπίτι του με το αυτοκίνητό του και από τότε δεν είχε επικοινωνήσει με κανέναν.

Για την εξαφάνισή του είχε εκδώσει Missing Alert και το «Χαμόγελο του Παιδιού», ενώ υπήρχε και μεγάλη κινητοποίηση μέσω των social media.

Αναλυτικά η ανακοίνωση από την ομάδα Anubis που συμμετείχε στις έρευνες κατόπιν αιτήματος των συγγενών του :

Μετά από αίτημα στις 15/1/2026 της οικογένειας του αγνοούμενου Γ.Κ. από τις 12/1/2026 η ομάδα μας ενεργοποιήθηκε παρέχοντας ειδικά συνεργεία έρευνας για τον εντοπισμό του. Μετά από ανάλυση ψηφιακών τεκμηρίων από τον κο Κρανιδιώτη Νικόλαο και νέο επίσημο μέλος της ομάδας μας καταφέραμε και εντοπίσαμε εντός 3 ωρών την σορό του αγνοούμενου στην περιοχή της Αγίας Παρασκευής.

 

Μαρούσι: Στο μουσείο του Γιάννη Τσαρούχη

0

Σαν σήμερα, πριν από 116 χρόνια (13 Ιανουαρίου 1910), γεννήθηκε στον Πειραιά ο Γιάννης Τσαρούχης (1910-1989), ο άνθρωπος που κατάφερε να χωρέσει την ελληνική λαϊκή παράδοση και τον ευρωπαϊκό μοντερνισμό στον ίδιο καμβά. Με αφορμή την επέτειο της γέννησής του σπουδαίου δημιουργού της Γενιάς του ’30, ανηφορίζουμε στο Μαρούσι, εκεί όπου το σπίτι-εργαστήριο του μεγάλου δημιουργού παραμένει ένας ζωντανός οργανισμός.

Το οίκημα της οδού Πλουτάρχου 28, χτίστηκε το 1965, σχεδιασμένο από τον ίδιο για να υπηρετεί την τέχνη του. Στο ισόγειο βρίσκονταν οι προσωπικοί του χώροι, ενώ ο πρώτος όροφος και το δώμα αποτελούσαν το εργαστήριο – το στρατηγείο όπου για περισσότερες από δύο δεκαετίες ζωγράφιζε, σκηνογραφούσε και μελετούσε. Το 1981 ίδρυσε το ομώνυμο Ίδρυμα, δωρίζοντας την κατοικία του και πάνω από 5.000 έργα του στο κοινό. Ο ίδιος το αποκαλούσε “Μουσείο Αμαρουσίου” και επιμελούνταν κάθε λεπτομέρεια μέχρι το θάνατό του το 1989.

Σήμερα, το Ίδρυμα παρουσιάζει μια μοναδική αναβίωση του εργαστηρίου του, βασισμένη στο πλούσιο φωτογραφικό του αρχείο. Η έκθεση δεν είναι μια τυπική παρουσίαση πινάκων, αλλά μια βιωματική εμπειρία. Ο επισκέπτης έρχεται σε επαφή με αδημοσίευτη αλληλογραφία, σημειώσεις και προσωπικά αντικείμενα αφημένα ελεύθερα στο χώρο. Για να αποδοθεί πιστά η ατμόσφαιρα, θα δείτε αντίγραφα έργων σε φυσικό μέγεθος καρφιτσωμένα στους τοίχους ή ακουμπισμένα στο πάτωμα, ακριβώς όπως τα χειριζόταν ο δημιουργός.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το δώμα με τους δύο φεγγίτες στην οροφή, όπου ο Τσαρούχης “παγίδευε” το φως για να φωτογραφίζει τα μοντέλα του. Οι φωτογραφίες αυτές εκτίθενται δίπλα στα έργα, αποκαλύπτοντας τη διαδικασία πίσω από τη δημιουργία. Παράλληλα, το μουσείο παραμένει ανοιχτό στις νέες γενιές, οργανώνοντας εκπαιδευτικά προγράμματα για γονείς και παιδιά. Είναι ένας προορισμός που μας θυμίζει ότι η τέχνη δεν είναι μόνο το τελικό αποτέλεσμα, αλλά η καθημερινή ιεροτελεστία του δημιουργού.

Στο πλαίσιο της έκθεσης πραγματοποιούνται εκπαιδευτικά προγράμματα και δράσεις για γονείς και παιδιά.

Ώρες λειτουργίας : Δευτ.-Παρ. 9 π.μ. – 2 μ.μ. | Είσοδος: €5 

πηγή:athinorama.gr

πηγή φωτός:athinorama,lifo

Μαρούσι: Δέντρο ξεριζώθηκε και καταπλάκωσε σταθμευμένα αυτοκίνητα εξαιτίας των ισχυρών ανέμων

0

Εξαιτίας των ισχυρών ανέμων που «μαστιγώνουν» πολλές περιοχές της Ελλάδας, από τις θάλασσες του Αιγαίου μέχρι και το κέντρο της Αθήνας, κάτοικοι που μετακινούνται στους δρόμους πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί καθώς υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ατυχημάτων. Ήδη ένα περιστατικό συνέβη στο Μαρούσι με πτώση δέντρου από τους δυνατούς ανέμους.

Συγκεκριμένα, δέντρο που βρισκόταν σε ένα χωράφι δίπλα από σημείο πάρκινγκ στο Μαρούσι δεν άντεξε τους ισχυρούς ανέμους και καταπλάκωσε δύο αυτοκίνητα που βρίσκονταν παρκαρισμένα δίπλα του.

Το περιστατικό συνέβη στην οδό Διονύσου στο Μαρούσι και από τύχη δεν βρισκόταν κάποιος άνθρωπος στο σημείο και δεν υπήρξε τραυματισμός.

πηγή:newsit.gr

πηγή φωτό:newsit.gr

Μαρούσι: Ξέφυγαν οι τιμές στο πάρκινγκ

0

Καθώς η πρωτεύουσα έχει υπερκορεστεί από τον πλεονάζοντα αριθμό αυτοκινήτων, ο οποίος είναι μεγαλύτερος από αυτόν που μπορεί να σηκώσει το οδικό της δίκτυο, οι οδηγοί έχουν και έναν επιπλέον εφιάλτη εκτός από την κίνηση στους δρόμους: την ανεύρεση μιας θέσης στάθμευσης.

Ο ανελέητος νόμος της προσφοράς και της ζήτησης τίθεται σε εφαρμογή και σε αυτό τον τομέα, έχοντας ως αποτέλεσμα την εκτόξευση των τιμών μιας υπόγειας θέσης στάθμευσης στην Αττική, σε επίπεδα μεγαλύτερα από την τιμή ενοικίασης ενός διαμερίσματος.

Στην Αθήνα, το οδικό δίκτυο έχει σχεδιαστεί να σηκώσει 2 εκατομμύρια αυτοκίνητα και καθημερινά καλείται να διαχειριστεί 4-6 εκατομμυρία οχήματα. Από αυτά τα 4-6 εκατομμύρια αυτοκίνητα, τα 2,5 μπορεί να κινούνται ταυτόχρονα καθημερινά, λένε συγκοινωνιολόγοι. Και πού παρκάρουν όλα αυτά; Οπου βρουν είναι η απάντηση που δίνουν διάφορα γκρουπ όπως και των κατοίκων περιοχών που φωτογραφίζουν τους πιθανούς και απίθανους τρόπους που βρίσκουν οι συμπολίτες τους για να βολέψουν (παράνομα) τα αυτοκίνητά τους, ξεβολεύοντας τους υπόλοιπους.

Στο Μαρούσι (Παράδεισος) μια θέση 10 τ.μ. σε πιλοτή νοικιάζεται για 300 ευρώ τον μήνα, ενώ με 400 ευρώ βρίσκει κανείς 28 τ.μ. στον Χολαργό. Στα 250 ευρώ τον μήνα το πάρκινγκ στη Γλυφάδα, στα 200 ευρώ μηνιαίως στην Καλλιθέα, στη Νίκαια, στον Αλιμο, ενώ στη Βάρη βρίσκουμε διπλή (40 τ.μ.) θέση στάθμευσης, η οποία ενοικιάζεται προς 584 ευρώ τον μήνα, με τον ιδιοκτήτη να ζητά προπληρωμή του ετήσιου ποσού, ήτοι 7.000 ευρώ. Σε κάποιες περιοχές, θέση δεν υπάρχει ούτε για δείγμα κι έτσι ο κάτοικος αναγκάζεται να κάνει κύκλους με το αυτοκίνητό του μέχρι να βρει θέση. Αλλιώς, θα διπλοπαρκάρει, κλείνοντας κάποιον και ρισκάροντας να μη βρει το αυτοκίνητό του, αφού θα το έχει πάρει γερανός. Ετσι, κάτοικος εξιστορεί ότι αναγκαστικά κοιμήθηκε στο (διπλοπαρκαρισμένο) αυτοκίνητό του για να μην πάει άυπνος στη δουλειά την επομένη ψάχνοντας πάρκινγκ.

Στα πεζοδρόμια

Στην Αθήνα της μόνιμης κυκλοφοριακής ασφυξίας, οι ειδικοί συμφωνούν σε κάτι απλό: δεν χωράνε άλλα αυτοκίνητα. Κι εδώ και χρόνια δείχνουν προς τα δίκυκλα ως τη λογική διέξοδο. Καταλαμβάνουν λιγότερο χώρο, κινούνται πιο ευέλικτα, παρκάρουν θεωρητικά ευκολότερα. Στα χαρτιά, η εξίσωση μοιάζει αλάνθαστη. Στην πράξη, όμως, σκοντάφτει σε ένα παράδοξο που βλέπει όποιος περπατά στο κέντρο: ούτε καν οι μηχανές έχουν πού να σταθμεύσουν. Η συζήτηση δεν είναι θεωρητική. Μελέτες αστικής κινητικότητας που επικαλούνται επιστήμονες του χώρου δείχνουν ότι μία θέση στάθμευσης αυτοκινήτου μπορεί να φιλοξενήσει έως και πέντε δίκυκλα αν διαμορφωθεί κατάλληλα. Με άλλα λόγια, αν μέρος του οδοστρώματος και των θέσεων ελεγχόμενης στάθμευσης προσανατολιστεί στα δίκυκλα, η πίεση στον δημόσιο χώρο θα μπορούσε να μειωθεί αισθητά. Αυτός είναι και ο λόγος που οι ειδικοί επιμένουν: λιγότερα Ι.Χ., περισσότερα δίκυκλα, διαφορετική κατανομή χώρου.

πηγή:protothema.gr

πηγή φωτό:protothema.gr